Le Transport « Mayenne » (1857-1876)
Transport mixte à hélice de type Sèvre construit à Nantes à partir du 1er juin 1856, il sera mis à flot le 17 septembre 1857. Jaugeant 900 tonneaux, il a une puissance de 440 cv. Son équipage se compose de 117 hommes et il dispose de 2 canons. Le 23 avril 1858 il est armé à Lorient sous les ordres du capitaine de frégate de Bonne. En juillet 1860 il est stationné à Alexandrie. Le 12 septembre 1862 on le trouve en escale à Funchal et le 30 septembre 1862 à Fort-de-France. Arrivé à Toulon le 10 mars 1863 en provenance du Mexique, il y est désarmé en 1864 et est mis en réserve jusqu’en 1869. Puis il est réarmé à Toulon du 16 juillet au 26 septembre 1870 sous les ordres du Commandant Pi, puis le 20 janvier 1876 sous les ordres du commandant Albigot. Il sera cédé 1er septembre 1876 à l’Empire d’ Annam (Roche 2005, t. 1, p. 302).
Plan de voilure des transports la Sèvre et la Mayenne de 120 chevaux (1857) 
« La Mayenne et la Sèvre, construites à INDRET transportent jusqu’à Lorient leurs propres appareils de propulsion moteur en pièces détachées. Ces pièces de machinerie et de chaufferie, sont réparties dans des colis qui sont posés à même le pont des bâtiments. La pose de ces pièces est alors effectuée par des ouvriers du chantier d’ INDRET avec ceux de la DCN à Lorient, cette complémentarité Humaine, permet de gagner en efficacité ».
Gérard Le BOUËDEC / Le port et l’arsenal de Lorient. t4, p, 628.Libraire de l’Inde éditeur, 30 Rue Descartes 75005 PARIS. 1995
Commandant : Capitaine de frégate Jean Gustave Jules PI.
Armé le 16 juillet le bâtiment étant sur rade du dit jour.
Les Escales :
Toulon rade 16 juillet 1870 25 juillet 1870
Alger rade 26 juillet 1870 28 juillet 1870
Toulon rade 31 juillet 1870 02 août 1870
Civitta Vecchia 04 août 1870 07 août 1870
Toulon rade 09 août 1870 13 août 1870
Civitta Vecchia 15 août 1870 19 août 1870
Toulon rade 22 août 1870 01 septembre 1870
Mers el Kébir 07 septembre 1870 08 septembre 1870
Alger 09 septembre 1870 11 septembre 1870
Toulon rade 14 septembre 1870 19 septembre 1870
Toulon port 19 septembre 1870
Désarmé le 26 septembre 1870.
11-10-1876 : Rayé.
CORRESPONDANCES À DESTINATION ET AU DÉPART DU TRANSPORT « LA MAYENNE«
Bord de la Mayenne, Rade de Funchal le 12 7bre 1862
Monsieur le Ministre
J’ai l’honneur d’informer votre excellence de l’arrivée du transport la Mayenne sous mon commandement, en rade de Funchal, (Île de Madère) le 10 7breà 10 h du soir.
Parti d’Oran le 5 de ce mois à 8 h du matin nous avons rencontré à la mer des calmes où des brises favorables qui nous ont permis d’aller de temps à autres à la voile, sans l’aide de la machine.
Tout le monde à bord est en parfaite santé, hommes et animaux ; et, la Mayenne qui a terminé de compléter son approvisionnement de charbon, n’attend plus que quelques tonneaux d’eau, pour faire route aujourd’hui même vers midi, pour la Martinique.
Le transport la Cérès qui se trouvait au mouillage à notre arrivée, en est reparti hier à quatre heures du soir.
Je suis avec un profond respect
Monsieur le Ministre
De votre excellence, le très obéissant serviteur.
Le Capne de frég te Commdt La Mayenne Joubert
Son Excellence Monsieur le Ministre de la marine et des Colonies Paris
Transcription de la correspondance du Capitaine de Frégate JOUBERT commandant le transport la « Mayenne » datée du 12 septembre 1862.
Bord de la Mayenne, (Rade de Fort de France)
30 septembre 1862
Monsieur le Ministre
J’ai l’honneur d’informer votre excellence, de l’arrivée du transport La Mayenne, sur rade de Fort de France (Martinique) le 30 septembre vers 3 heures du soir.
La Mayenne, comme j’ai eu l’honneur de l’écrire de Funchal (Île de Madère) est partie de ce dernier lieu le 12 septembre à midi et à effectué son voyage en dix huit jours favorisée par des vents NE au SE, elle a navigué constamment à la voile, et ne s’est servie de ses machines, que dans certains intervalles de calme, la durée de son chauffage a été d’environ 72h.
À part la mort d’un domestique civil, l’état sanitaire a été et est à bord en ce moment, excellent.
La perte des animaux sur un effectif de 142, n’a été que de trois.
Son Excellence Monsieur le Ministre de la Marine et des Colonies Je dois ce succès, si je puis m’exprimer ainsi à l’aérage de nuit et de jour de la batterie et de l’entrepont, à l’aide des manches à vent et de la mise constante en mouvement des ventilations surtout à l’excellente direction donnée, par le Colonel du 2ème Chasseur d’Afrique passager à bord et à ses officiers, s.off ers,chasseurs pour les soins a donner à l’alimentation des chevaux à la propreté remarquable des écuries, et enfin :à la sollicitude constante du vétérinaire dans le traitement des animaux malades.
Je suis avec un profond respect Monsieur le Ministre de votre excellence, le très obéissant serviteur.
Le Capne de frég te Commdt La Mayenne
Signé : Joubert
Transcription de la correspondance du Capitaine de Frégate JOUBERT commandant le transport « La Mayenne » datée du 30 septembre 1862.
EXPÉDITION DU MEXIQUE
MAYENNE SUR MERS ET OCÉANS 